日前，随着李七庄盾构接收井洞门最后一道地连墙钢筋的割除，盾构机缓缓“破土而出”， 在大家日日夜夜努力奋战下，中医一附院站至李七庄盾构井区间右线盾构机顺利贯通，标志着天津地铁5号线R3标项目部重大节点工程任务顺利完成。
        中医一附院站～李七庄盾构井区间右线全长为1115米。区间纵断面采用V字型坡，最大坡度为25‰，区间设置一处联络通道兼泵房。区间右线主要穿越风险源有：下穿DN700mm高压燃气管、外环线、外环河、南水北调Φ2200mm输水管、王姑娘村委会、热力燃气调压站，侧穿育水佳苑C区5#楼、太平洋洗浴中心。
        春节期间盾构掘进连续施工过程中，项目部成员以公司提出的“慎、严、细、实”为工作方针，严守工作岗位，各司其职，严格按照保证措施执行，现场实行精细化管理，对班组人员进行详细交底，根据不同施工情况及时调整施工参数，每天专人紧盯沉降报表、盾构姿态和管片质量，第一时间找出安全质量问题苗头，及时调整各施工参数，将问题解决在萌芽状态。合理安排各工序之间的搭接，确保施工进度。
        接收洞门位于430m小半径曲线及25‰的纵坡，接收对盾构姿态要求非常高。项目部针对此设计线路，采取曲线接收施工。盾构掘进至加固区时，隧道内外24小时安排值班人员坚守岗位，洞内协调班组生产掘进，洞外组织人员洞门凿除清理渣土，实时观察洞门有无异常情况，在全项目部的努力下盾构机安全驶上接收基座，项目部组织人员立刻对洞门进行双液注浆封堵，过程中由项目经理与总工带领班组、质量员现场试配多个配比，确定合理的浆液质量参数，生产经理带班长密切观察洞门帘布及压板情况，及时调整注浆压力和注浆量，经过施工现场昼夜努力，接收洞门顺利封堵，最终实现右线的顺利贯通。
        中李区间右线自盾构开始掘进施工以来得到了集团、公司各级领导的大力支持和鼓励，能够顺利贯通，与各级领导的关怀、参战员工的努力拼搏是密不可分的，我们将不断总结经验、改革创新、锐意进取，项目所有员工会以更加饱满的热情投入到现场的施工当中去，遵循不怕吃苦，不怕累，迎难而上的拼搏精神，为后续中李左线、昌中右线、昌中左线三个区间早日贯通而努力，为天津城建地铁建设再做更大贡献！